無鉚釘鉚接機采用沖鉚連接工藝,沖鉚連接是一種物理連接、點式連接,其核心是通過冷擠壓在板料上產(chǎn)生合適的圓點,使板料在圓點處象鉚接一樣連接在一起。
沖鉚連接工藝過程可分為初期沖入、初期成形、塑形成型、保沖等5個階段。
(1)初期壓入階段:在凸模的擠壓力作用下,上、下板料主要以彈性變形為主,并伴有少量塑性變形。
(2)初期成形階段:從開始到結束,隨著凸模的下行。上、下板料受到推桿、凹模和凸模的約束,在彈塑性變形的共同作用下,形成上部輪廓。
(3)塑性成型階段:由于圓點在初期成形階段形成了上部輪廓,阻止了材料向上流動,使其只能沿最小阻力的方向向環(huán)形凹槽和凹模側面流動。材料首先在擠壓力的作用下向環(huán)形凹槽處流動,填充環(huán)形凹槽;隨著環(huán)形凹槽的逐步充滿,流向環(huán)形凹槽的阻力逐步增大,當上部板料中的材料流向凹模側面的阻力相對于環(huán)形凹槽較小時,上部板料中的材料開始同時擠向下部板料的側面,直到凸模到達死點,圓點完全成型,形成類似于鉚接的圓點,從而達到鉚接的目的。
(4)保壓階段:模具繼續(xù)保持一定時間的壓力,能夠起到材料充分填充、嵌套和完全定型的目的,并達到防止圓點回彈的作用。保壓階段控制的好壞直接影響產(chǎn)品合格率的高低。
(5)反壓階段:壓鉚連接通常用于產(chǎn)品外表面的殼體連接,不希望連接圓點有凸起,因此需要將圓點反沖壓1次,將凸起壓回去 。
4、無釘沖鉚工藝行業(yè)應用
(1)汽車制造工業(yè)
實現(xiàn)汽車車身輕量化是改善汽車經(jīng)濟性的有效方法。實現(xiàn)汽車輕量化的關鍵是在車身的制造中大量使用輕金屬和非金屬,而連接這些金屬的最佳方法是采用鉚接技術。原有的鉚接工藝都要求對鉚接材料進行預沖孔,然后再用鉚釘進行連接,這樣的鉚接工藝復雜、外觀差、效率低且不易實現(xiàn)自動化。無釘沖鉚工藝克服了傳統(tǒng)鉚接的弊端,實現(xiàn)了沖鉚一次完成,為汽車車身的制造開辟了新的途徑。
(2)家電行業(yè)
冰箱的內(nèi)墻板,洗衣機的箱體等零部件都是由鍍層鋼板制成,采用傳統(tǒng)的鉚接方法鉚接壓筋后彈性較大,以及確定鉆孔位置產(chǎn)生的偏差、鉆孔時人為因素的影響,致使鉚釘孔相對位置產(chǎn)生偏移;在內(nèi)墻板與上下邊框鉚接時,相對應的鉚釘孔出現(xiàn)錯位。而沖壓鉚接技術能很好地解決上述問題,且無噪聲、無污染、并降低了成本。