由于鉚接具有韌性及塑性好、傳力均勻可靠,易于檢修等優(yōu)點(diǎn),因此,在車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),常采用鉚接。對(duì)于承受嚴(yán)重沖擊振動(dòng)載荷和交變動(dòng)載荷的鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)接部位,仍宜采用鉚接聯(lián)接,如前后從板座、上心盤、沖擊座、側(cè)立柱,端柱,角柱,繩栓、搭扣等與底架的聯(lián)接。車輛制造中常采用的鉚接方法有風(fēng)槍鉚和液壓鉚。液壓鉚是利用液壓原理進(jìn)行鉚接的一種方式。它具有無聲、壓力大,動(dòng)作快等優(yōu)點(diǎn),因此,在車輛修造的鉚接工作中,得到日益廣泛的應(yīng)用?,F(xiàn)用的液壓鉚釘機(jī)型式繁多,各自的結(jié)構(gòu),形狀等不盡相同,但它們所應(yīng)用的原理及在設(shè)計(jì)時(shí)所應(yīng)考慮的問題卻是類同的。