這是問題的一個(gè)方面,但從另一方面來看,有些飛機(jī),如美國(guó)波香707、727、737、B-52G、DC-8、DC-9,蘇聯(lián)的米格飛機(jī)和杜式飛機(jī),另還有一些新式大型飛機(jī),如美國(guó)的C-5A,波香747、DC-10和英國(guó)的A-300等飛機(jī),均以鉚接為主要連接形式。而且資本主義國(guó)家,特別是’美國(guó)飛機(jī)的鉚接,其機(jī)械化、自動(dòng)化鉚接所占的比重越來越大,有些飛機(jī),如波香-747和C-5A飛機(jī)的壁板完全是用自動(dòng)鉚接機(jī)鉚接的。