鉚接機(jī)是汽車(chē)大梁鉚接生產(chǎn)線中的鉚接設(shè)備,該機(jī)為一般技術(shù)改造中自制的專(zhuān)用設(shè)備,力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投產(chǎn)快,工作可靠,只要零部件能適應(yīng)普通汽車(chē)加工廠的加工能力,配合電氣控制可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)、單行程自動(dòng)和連續(xù)自動(dòng)。鉚接機(jī)的液壓系統(tǒng)具有如下特點(diǎn):
(1)該機(jī)由液壓站(包括油箱、電動(dòng)機(jī)、液壓發(fā)生器等)電器控制箱、鉚鉗、鉚接動(dòng)力液壓缸、懸吊裝置、小車(chē)等部分組成;
(2)液壓裝置采用液壓站的形式,板式液壓閥裝在一個(gè)集成塊的4個(gè)側(cè)面上,進(jìn)排油管路布置在集體成塊下面,輸出、回油管路布置在集成塊頂面;增壓器為分離結(jié)構(gòu)。集成塊體兼做增壓器高壓小缸,大缸單獨(dú)制作,小缸和大缸同過(guò)螺釘連為一體;
(3)液壓回路:該液壓系統(tǒng)中采用了3種回路:
①調(diào)壓回路,系統(tǒng)中采用了單級(jí)調(diào)壓回路,在泵的出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥來(lái)控制泵出口的最高工作壓力,從而達(dá)到系統(tǒng)工作時(shí)所需的壓力;
?、跊](méi)有增加回路,系統(tǒng)采用了單作用增加器的增壓回路,選用的低壓油泵,以提高鉚接中所需的工作壓力,不管是從工作角度,還是從經(jīng)濟(jì)角度上考慮,都是非常合理的;
③采用了調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路,回路中設(shè)有調(diào)速閻來(lái)調(diào)速,這樣就確保了鉚接中運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn),從而大大提高了鉚接的綜合性能。